Выявление зон с потенциалом транзитно-ориентированного развития на примере Волгограда

Обложка

Цитировать

Полный текст

Открытый доступ Открытый доступ
Доступ закрыт Доступ предоставлен
Доступ закрыт Только для подписчиков

Аннотация

Волгоград – линейный город, развитие которого, в силу удаленности периферийных районов от центра, особенно зависит от эффективности скоростных транспортных связей. Одним из решений может стать реализация положений концепции транзитно-ориентированного развития (ТОР), предполагающей ориентацию городского планирования на создание условий для наиболее эффективного и удобного использования общественного транспорта. В статье предложена методика выявления зон с потенциалом транзитно-ориентированного развития в существующем городе на основе общедоступных данных с последующей количественной оценкой и выделением приоритетных участков для возможного транзитно-ориентированного развития.

Полный текст

Доступ закрыт

Об авторах

В. С. Матовников

Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет

Автор, ответственный за переписку.
Email: matovnikov.vs@gmail.com

магистрант

Россия, 190005, г. Санкт-Петербург, 2-я Красноармейская ул., д. 4

А. Г. Вайтенс

Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет

Email: avaytens@gmail.com

д-р архитектуры, профессор

Россия, 190005, г. Санкт-Петербург, 2-я Красноармейская ул., д. 4

Список литературы

  1. Антюфеев А.В. Функционально-пространственные основы формирования линейных градостроительных систем (на примере «Большого Волгограда»). X Владимировские чтения РААСН «Теоретические основы градостроительства». Самара, 2020. С. 86–94. EDN: ZYVZUA. https://doi.org/10.17673/RAACS.2020.1.9
  2. Аль-Джабери А.А.Х., Перькова М.В., Иванькина Н.А., Аль-Савари М.Х. Типология транзитно-ориентированного развития // Вестник Белгородского государственного технологического университета им. В.Г. Шухова. 2019. № 5. С. 120–130. EDN: JEHMYZ. https://doi.org/10.34031/article_5cd6df47bbe469.43798065
  3. Ibrahim S.M., Ayad H.M., Saadallah D.M. Planning transit-oriented development (TOD): a systematic literature review of measuring the transit-oriented development levels. International journal of transport development and integration. 2022. No. 4 (6), pp. 378–398. EDN: IZIJXE. https://doi.org/10.2495/tdi-v6-n4-378-398
  4. Шаймарданова К.А., Прокофьев Е.И., Сулейманов А.М. Условия для развития городской застройки, ориентированной на общественный транспорт. Международный опыт // Известия КГАСУ. 2023. № 3 (65). С. 234–242. EDN: TWZAEE. https://doi.org/10.52409/20731523_2023_3_248
  5. Комаров В.М., Акимова В.В. Стратегии устойчивой мобильности: лучшие мировые практики // Экономическая политика. 2021. № 1 (16). С. 82–103. EDN: TSCCXK. https://doi.org/10.18288/1994-5124-2021-1-82-103
  6. Еремеева А.Ф. Общественные пространства в структуре многофункционального комплекса: современные тенденции организации // Вестник гражданских инженеров. 2020. № 4 (81). С. 5–12. EDN: OCAPLV. https://doi.org/10.23968/1999-5571-2020-17-4-5-12
  7. Erkan I. Sense of urban and architectural environment. Architecture and Engineering. 2024. No. 2 (9), pp. 33–46. EDN: XGOHNY. https://doi.org/10.23968/2500-0055-2024-9-2-33-46
  8. Qiang D., Zhang L., Huang X. Quantitative evaluation of TOD performance based on multi-source data: a case study of Shanghai. Frontiers in public health. 2022. No. 10. EDN: ZDDRZG. https://doi.org/10.3389/fpubh.2022.820694
  9. Yang L., Yu B., Liang Yu., Lu Yi., Li W. Time-varying and non-linear associations between metro ridership and the built environment. Tunnelling and underground space technology. 2023. No. 132. EDN: YFTXNT. https://doi.org/10.1016/j.tust.2022.104931
  10. Пугачёв И.Н., Щеглов В.И., Клименкова А.О. Методика оценки доступности и пользовательского спроса остановок городского пассажирского транспорта общего пользования при разработке документов транспортного планирования // Вестник гражданских инженеров. 2021. № 2 (85). С. 240–247. EDN: YOUKXC. https://doi.org/10.23968/1999-5571-2021-18-2-240-247
  11. Labin A.E. Enhancing students’ campus walkability as a sustainability indicator. Architecture and Engineering. 2024. No. 2 (9), pp. 3–16. EDN: DHHKNI. https://doi.org/10.23968/2500-0055-2024-9-2-3-16
  12. Yang L., Song X. TOD typology based on urban renewal: a classification of metro stations for Ningbo city. Urban rail transit. 2021. No. 3 (7), pp. 240–255. EDN: EGGHLQ. https://doi.org/10.1007/s40864-021-00153-8
  13. Иванькина Н.А., Перькова М.В. Концепция нового урбанизма: предпосылки развития и основные положения // Вестник Белгородского государственного технологического университета им. В.Г. Шухова. 2018. № 8. С. 75–84. EDN: XYZDSP. https://doi.org/10.12737/article_5b6d585f08a625.50385604
  14. Wang Ya., Jin Yu. Evaluation of TOD rail station connection design based on analytic hierarchy process and cloud model. Journal of Shenzhen University Science and Engineering. 2022. No. 2 (39), pp. 240–255. EDN: BGHYSQ. https://doi.org/10.3724/sp.j.1249.2022.02193

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML
Скачать
2. Рис. 1. Система скоростного общественного транспорта Волгограда

Скачать (57KB)
Метаданные
3. Рис. 2. Методика выявления и оценки зон с потенциалом транзитно-ориентированного развития

Скачать (12KB)
Метаданные
4. Рис. 3. Выявленные зоны с потенциалом транзитно-ориентированного развития

Скачать (50KB)
Метаданные
5. Рис. 4. Зоны с потенциалом транзитно-ориентированного развития: «Красноармейская» и «Веселая Балка»

Скачать (42KB)
Метаданные

© ООО РИФ "СТРОЙМАТЕРИАЛЫ", 2025