Виброакустические аспекты размещения жилых и общественных пространств в надпутевых строениях

Обложка

Цитировать

Полный текст

Открытый доступ Открытый доступ
Доступ закрыт Доступ предоставлен
Доступ закрыт Только для подписчиков

Аннотация

Рельсовый транспорт является одним из главных источников виброакустического воздействия на окружающую территорию. Обеспечение комфортной среды обитания населения является одной из приоритетных задач инженерно-технической и социально-экономической значимости. Как показывает современная оценка, при сокращении полезной городской территории под застройку строительство надпутевых зданий и сооружений в границах влияния линейных объектов может стать одним из перспективных направлений развития городской среды. Однако близкое расположение рельсового транспорта затрудняет его комфортное использование. Быстрое и точное прогнозирование уровней вибрации, вызванной движением поездов, оценка ее влияния на окружающую среду и разработка эффективных рекомендаций по комплексному снижению вибрации и проектированию изоляции являются основой для содействия быстрому и благоприятному развитию железнодорожного транспорта и использования надпутевых пространств.

Полный текст

Доступ закрыт

Об авторах

В. А. Смирнов

Научно-исследовательский институт строительной физики РААСН; Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет

Автор, ответственный за переписку.
Email: belohvost@list.ru

канд. техн. наук

Россия, 127238, г. Москва, Локомотивный пр., 21; 129337, г. Москва, Ярославское ш., 26

Д. Д. Малов

Научно-исследовательский институт строительной физики РААСН

Email: malovdavid97@mail.ru

инженер

Россия, 127238, г. Москва, Локомотивный пр., 21

Е. О. Гарбер

Научно-исследовательский институт строительной физики РААСН; Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет

Email: grenadefleur@gmail.com

инженер

Россия, 127238, г. Москва, Локомотивный пр., 21; 129337, г. Москва, Ярославское ш., 26

Список литературы

  1. Ларина Н.А. Железнодорожные территории – перспективы для развития города Москвы // Архитектура и современные информационные технологии. 2014. № 3 (28). С. 6. EDN QWHBAR
  2. Nye T. Construction above, adjacent to and under future and existing rail infrastructure. In CORE 2016: Maintaining the Momentum. Melbourne: Railway Technical Society of Australasia, Melbourne. 2016, pp. 540–549. https://search.informit.org/doi/10.3316/informit.435208753903374
  3. Price B. Development: out of thin air: the potential for high-rise housing over rail lines. CTBUH Journal. 2018. No. 3, pp. 34–41. https://www.jstor.org/stable/26768091
  4. Zou C., Wang Y., Moore J.A., Sanayei M. Train-induced field vibration measurements of ground and over-track buildings. Science of The Total Environment. 2017. No. 575, pp. 1339–1351. https://doi.org/10.1016/j.scitotenv.2016.09.216
  5. Zou C., Wang Y., Wang P., Guo J. Measurement of ground and nearby building vibration and noise induced by trains in a metro depot. Science of The Total Environment. 2015. No. 536, pp. 761–773. https://doi.org/10.1016/j.scitotenv.2015.07.123
  6. Каськов Ю.Н., Фархатдинов Г.А., Подкорытов Ю.И., Хуснутдинова Н.Ш. Современные аспекты состояния и улучшения санитарно-эпидемиологического благополучия работников и пассажиров железнодорожного транспорта России // Гигиена и санитария. 2013. Т. 92. № 5. С. 24–26. EDN RKRXGV
  7. Смирнов В.А., Савулиди М.Ю., Смоляков М.Ю. Оценка воздействия вибрации на здания и сооружения в зоне влияния железной дороги // Жилищное строительство. 2022. № 11. С. 36–40. EDN: ZWPEYI. https://doi.org/10.31659/0044-4472-2022-11-36-40
  8. Буторина М.В., Куклин Д.А., Матвеев П.В., Олейников А.Ю. Оценка шума железнодорожного транспорта и разработка шумозащитных мероприятий // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. 2019. № 2 (74). С. 57–65. EDN MTHZNJ
  9. Blidberg K. Railway noise issues in Sweden. In Presentation held on 7th Annual Workshop on Railway Noise, Paris. 2011, November 8–9.
  10. Ruiz Sierra M.R. Noise Control Measures in Spanish Planning and Management. In Presentation held on 7th Annual Workshop on Railway Noise, Paris. 2011, November 8–9.
  11. Georges Kouroussis, Harris P. Mouzakis and Konstantinos E. Vogiatzis. Structural impact response for assessing railway vibration induced on buildings. Mechanics and Industry. 2007. https://doi.org/10.1051/meca/2017043
  12. Смирнов В.А. Защита несущих конструкций зданий от влияния вибрации, создаваемой железнодорожным транспортом // Жилищное строительство. 2020. № 12. С. 40–46. EDN: SYVYSQ. https://doi.org/10.31659/0044-4472-2020-12-40-46
  13. Ren X., Wu J., Tang Y., Yang J. Propagation and attenuation characteristics of the vibration in soft soil foundations induced by high-speed trains. Soil Dynamics and Earthquake Engineering. 2019. No. 117, pp. 374–383. https://doi.org/10.1016/j.soildyn.2018.11.004
  14. Connolly D.P., Kouroussis G., Laghrouche O., Ho C., Forde M.C. Benchmarking railway vibrations – track, vehicle, ground and building effects. Construction Building Materials. 2015. No. 92, pp. 64–81. EDN: XPBFMD
  15. Smirnov V., Cherkasova D., Lebedev A., Smolyakov M. Vibration data probability analysis inside residential premises adjacent to underground train lines. IOP Conference Series: Materials Science and Engineering: International Science and Technology Conference «FarEastCon 2019». Vladivostok, Russky Island, 2019, October 01–04. Vol. 753, 2, Chapter 1. Vladivostok: Institute of Physics Publishing, 2020. P. 022082. EDN: EXGGHX. https://doi.org/10.1088/1757-899X/753/2/022082

Дополнительные файлы

Доп. файлы
Действие
1. JATS XML
Скачать
2. Рис. 1. Примеры строений, совмещенных с рельсовыми путями: a – ТПУ «Нижегородская»; b – ТПУ «Крюково»; c – железнодорожный вокзал, г. Самара

Скачать (275KB)
Метаданные
3. Рис. 2. Прогноз уровней вибрации и структурного шума для объекта надпутевого строительства на примере остановочного пункта «Долгопрудная» Московской железной дороги: a – КЭ-модель здания будущего станционного комплекса; b – натурные измерения вибрации на площадке будущего строительства

Скачать (1MB)
Метаданные
4. Рис. 3. Виброизоляция надземной части здания: a – с использованием эластомерных материалов; b – с использованием резино-металлических виброизоляторов

Скачать (284KB)
Метаданные
5. Рис. 4. Виброизоляция верхнего строения пути: a – безбалластное основание; b – балластное основание

Скачать (262KB)
Метаданные
6. Рис. 5. Концепция надпутевого строения с использованием железнодорожного пути «в коробке»

Скачать (149KB)
Метаданные

© ООО РИФ "СТРОЙМАТЕРИАЛЫ", 2025