Abstract
Настоящая статья представлена как исследование комбинированных резьбовых соединений, применяемых в машиностроении и нефтепромысловых объемных гидроприводных устройствах и других областях. На первый план выдвигается вопрос создания комбинированной арматуры методом прессования-литья детали из пластической массы на металлическую арматуру. Установлено, что профиль и шаг резьбы следует выбирать из одного и того же расчета прочности резьбы из металла и термопласта, определяющую роль в расчете играет длина резьбы, являющаяся одним из основных параметров. Величина минимальной толщины стенок выбирается с помощью профилей резьбы. Исследование показало, что предел прочности при срезе термопластичных материалов значительно отличается от предела прочности металлических материалов. Исследована зависимость предела прочности при срезе по длине различных резьбовых соединений от длины металлической арматуры и соответствующей ей толщины. В статье предпринята попытка изучить зависимость прочности на срез комбинированных резьбовых соединений от параметров резьбы детали металлической арматуры, режима соединения термопластического литья с прессованием, диаметра арматуры, толщины стенки термопласта и длины резьбы.